BadLemon.rocks
Добрый день!
Хочу поделиться не очень приятным опытом, который я приобрела, совершив поездку с компанией “Константа-тур” в прошлую субботу. Возможно, кому-то моя история поможет сориентироваться при выборе между их услугами и чьими-то еще.
Подробнее8 апреля планировалась поездка Хамина-Котка. Автобус должен был пересечь границу через п.п. Торфяновка, отвезти часть туристов в Хамину, проследовать в Котку и вечером вернуться в СПб тем же путем. Утром, не доезжая границы, автобус остановился в районе Чулково на 10 минут и водители пошли проверять что-то в технический люк в задней части автобуса. К этому моменту в шуме автобуса появился слабый, но различимый посторонний звук. Мы с подругой сидели сразу за водителями и было слышно, как они предлагают заехать в “шайбу” – ближайшее место сразу после границы, где продают автозапчасти, и которое работает по выходным. Гид категорически возражала. В итоге водители туда все-таки заехали. Позже компания обосновала это тем, что туристам в зале ожидания с финской стороны потребовался туалет (который и так есть в том зале ожидания). После “шайбы”, по дороге в Хамину стал усиливаться посторонний звук и начала нарастать вибрация - трясло под конец так, будто автобус ехал по стиральной доске. В какой-то момент стало практически не слышно гида с микрофоном, раздался звук, как будто что-то отвалилось, люди начали кричать: "У вас что-то отвалилось от автобуса". Гид все это время вела себя так, будто ничего не происходит. После криков водители сбавили скорость со словами “да знаем, знаем уже”, кое-как дотянули до Дисаса (в 4,7 км от Хамины) и там встали. На мой прямой вопрос, каковы перспективы (спросила частным порядком, когда я выходила из автобуса), водители ответили, что никаких, полетел мост. Спустя два с лишним часа туристам (50 человек) было предложено пройти до Хамины по трассе пешком в сопровождении гида. Было обещано, что в саму Хамину будет подан другой автобус, названы его номер и имя другого водителя. Тем не менее, вечером в назначенное место приехал тот же самый утренний автобус - про который ранее водители и гид говорили, что он не имеет права брать пассажиров, т.к. “его в таком состоянии остановит полиция и оштрафует”. На этот раз было сказано, что водители его кое-как подлатали, и замена будет сразу после пересечения границы (сейчас компания утверждает, что это бы удлинило время ожидания, а они хотели привезти всех в город до закрытия метро, но в тот момент гид ничего не объясняла). Думаю, понятно, что садиться в этот автобус снова было страшно, и доверия к представителям компании не было никакого. Автобус ехал предельно аккуратно, поскольку при увеличении скорости его начинало кренить на сторону. Тем не менее, до границы мы добрались, перешли ее и пересели в другой автобус. Пока переходили границу, было еще два обращающих на себя внимание момента инцидента. Первый - к водителям заглянула какая-то девушка и спросила “у вас что, колесо?”. “Нет, кое-что похуже” - ответили они. Второй - в ходе разговора по мобильному один из водителей объяснял собеседнику “У нас автобус хандрит, до парка бы дотянуть”.
Самое интересное началось на неделе. В среду ночью я написала подробный отзыв о поездке в группе “Константы” в ВК указав, что водители сознательно рисковали безопасностью пассажиров, поскольку, если у них были основания подозревать технические неполадки еще до прохождения границы, они не должны быи ехать дальше. На мой комментарий на следующее утро ответила гид. Суть ее ответа сводилась к тому, что я превратно преподношу факты, создаю ложную картину, не было такого страшного шума, и что паника была у одной меня (как будто этого мало). Позже в тот же день я позвонила в саму компанию с просьбой вернуть деньги. Состоялся продолжительный неприятный разговор с агрессивным оператором, в ходе которого мне пытались объяснить, что у автобуса всего-навсего “лопнул диск внутреннего колеса”, водители - “молодцы и поменяли”, “автобус уже был исправен, когда забирал вас из Хамины и мог бы ехать до самого города, но раз уж вызвали замену...”. В ответ на свои доводы с цитированием информации от водителей, я узнала, что: а) я не знаю устройства ТС, мост не мог быть неисправен, иначе бы автобус не смог ехать дальше (ну, так он и не мог) б) никто бы не пустил неисправный автобус через границу в) я не воспитана (!) выслушивать других, г) я пишу про них в интернете (удивительно, да, с учетом произошедшего) и прочее. По итогу разговора мне все-таки вернули 50% стоимости поездки за меня и подругу. Вечером я обнаружила, что внесена в черный список группы “Константы” в ВК, а мой комментарий и ответ гида удалены из ветки отзывов (проверено из-под другого аккаунта).
По итогам поездки и общения с “Константа-тур” я искренне убеждена, что данная компания предоставляет неприемлемый уровень услуг, подвергая риску своих клиентов, и неподобающим образом решает конфликтные ситуации. Свои отношения с компанией я завершила (это была первая и последняя поездка), но с учетом того, что компания удаляет негативные фидбеки на подконтрольных ей площадках, я считаю важным рассказать эту историю и здесь тоже.
Хочу поделиться не очень приятным опытом, который я приобрела, совершив поездку с компанией “Константа-тур” в прошлую субботу. Возможно, кому-то моя история поможет сориентироваться при выборе между их услугами и чьими-то еще.
Подробнее8 апреля планировалась поездка Хамина-Котка. Автобус должен был пересечь границу через п.п. Торфяновка, отвезти часть туристов в Хамину, проследовать в Котку и вечером вернуться в СПб тем же путем. Утром, не доезжая границы, автобус остановился в районе Чулково на 10 минут и водители пошли проверять что-то в технический люк в задней части автобуса. К этому моменту в шуме автобуса появился слабый, но различимый посторонний звук. Мы с подругой сидели сразу за водителями и было слышно, как они предлагают заехать в “шайбу” – ближайшее место сразу после границы, где продают автозапчасти, и которое работает по выходным. Гид категорически возражала. В итоге водители туда все-таки заехали. Позже компания обосновала это тем, что туристам в зале ожидания с финской стороны потребовался туалет (который и так есть в том зале ожидания). После “шайбы”, по дороге в Хамину стал усиливаться посторонний звук и начала нарастать вибрация - трясло под конец так, будто автобус ехал по стиральной доске. В какой-то момент стало практически не слышно гида с микрофоном, раздался звук, как будто что-то отвалилось, люди начали кричать: "У вас что-то отвалилось от автобуса". Гид все это время вела себя так, будто ничего не происходит. После криков водители сбавили скорость со словами “да знаем, знаем уже”, кое-как дотянули до Дисаса (в 4,7 км от Хамины) и там встали. На мой прямой вопрос, каковы перспективы (спросила частным порядком, когда я выходила из автобуса), водители ответили, что никаких, полетел мост. Спустя два с лишним часа туристам (50 человек) было предложено пройти до Хамины по трассе пешком в сопровождении гида. Было обещано, что в саму Хамину будет подан другой автобус, названы его номер и имя другого водителя. Тем не менее, вечером в назначенное место приехал тот же самый утренний автобус - про который ранее водители и гид говорили, что он не имеет права брать пассажиров, т.к. “его в таком состоянии остановит полиция и оштрафует”. На этот раз было сказано, что водители его кое-как подлатали, и замена будет сразу после пересечения границы (сейчас компания утверждает, что это бы удлинило время ожидания, а они хотели привезти всех в город до закрытия метро, но в тот момент гид ничего не объясняла). Думаю, понятно, что садиться в этот автобус снова было страшно, и доверия к представителям компании не было никакого. Автобус ехал предельно аккуратно, поскольку при увеличении скорости его начинало кренить на сторону. Тем не менее, до границы мы добрались, перешли ее и пересели в другой автобус. Пока переходили границу, было еще два обращающих на себя внимание момента инцидента. Первый - к водителям заглянула какая-то девушка и спросила “у вас что, колесо?”. “Нет, кое-что похуже” - ответили они. Второй - в ходе разговора по мобильному один из водителей объяснял собеседнику “У нас автобус хандрит, до парка бы дотянуть”.
Самое интересное началось на неделе. В среду ночью я написала подробный отзыв о поездке в группе “Константы” в ВК указав, что водители сознательно рисковали безопасностью пассажиров, поскольку, если у них были основания подозревать технические неполадки еще до прохождения границы, они не должны быи ехать дальше. На мой комментарий на следующее утро ответила гид. Суть ее ответа сводилась к тому, что я превратно преподношу факты, создаю ложную картину, не было такого страшного шума, и что паника была у одной меня (как будто этого мало). Позже в тот же день я позвонила в саму компанию с просьбой вернуть деньги. Состоялся продолжительный неприятный разговор с агрессивным оператором, в ходе которого мне пытались объяснить, что у автобуса всего-навсего “лопнул диск внутреннего колеса”, водители - “молодцы и поменяли”, “автобус уже был исправен, когда забирал вас из Хамины и мог бы ехать до самого города, но раз уж вызвали замену...”. В ответ на свои доводы с цитированием информации от водителей, я узнала, что: а) я не знаю устройства ТС, мост не мог быть неисправен, иначе бы автобус не смог ехать дальше (ну, так он и не мог) б) никто бы не пустил неисправный автобус через границу в) я не воспитана (!) выслушивать других, г) я пишу про них в интернете (удивительно, да, с учетом произошедшего) и прочее. По итогу разговора мне все-таки вернули 50% стоимости поездки за меня и подругу. Вечером я обнаружила, что внесена в черный список группы “Константы” в ВК, а мой комментарий и ответ гида удалены из ветки отзывов (проверено из-под другого аккаунта).
По итогам поездки и общения с “Константа-тур” я искренне убеждена, что данная компания предоставляет неприемлемый уровень услуг, подвергая риску своих клиентов, и неподобающим образом решает конфликтные ситуации. Свои отношения с компанией я завершила (это была первая и последняя поездка), но с учетом того, что компания удаляет негативные фидбеки на подконтрольных ей площадках, я считаю важным рассказать эту историю и здесь тоже.
@темы: Транспорт, Услуги: иное
-
-
16.04.2017 в 14:05А если, например, 40 км/ч - в случае усугубления возникшей проблемы транспортное средство моментально, за 1-3 сек., сможет остановиться, не причинив вреда ни пассажирам, и другим участникам движения.
Я однажды попал на редкоходящий рейсовый автобус в области. Ехали крайне медленно (быстрее не позволяла техническая неисправность), дольше, чем обычно, опоздали к конечному пункту, но никакого страха не было, водитель всё контролировал. Ни один пассажир не вышел, никто не возмущался.
-
-
16.04.2017 в 15:06Не могу Вам достоверно назвать скорость, спидометра перед глазами не было. Что было, я уже описала выше - изменение звука с котором шел автобус еще до границы, и постепенное нарастание вибрации до состояния, будто автобус едет по стиральной доске - после прохождения границы. Причем после звука, как будто что-то отвалилось, автобус продолжал идти не сбавляя скорости. И мне было страшно - и не только мне, второму человеку, с которым я ехала, тоже - потому, что никто ничего не объяснял. И это нормально - испытывать страх за свою жизнь. Гид сидела с микрофоном. Она переговаривалась с водителями. Что ей мешало сказать "Уважаемые пассажиры, у нас техническая неисправность, но мы сейчас доедем до ближайшего места, где правила разрешают остановиться, и там решим, что делать"? Вместо этого она читала лекцию по историю Финляндии. И мне, знаете, далеко не очевидно в такой ситуации, может ли автобус остановиться моментально, может ли он в принципе остановиться, не занесет ли его, и что там за поломка. А также то, контролируют водители ситуацию или нет. Именно для этого в поездке и существует гид - чтобы коммуницировать с людьми, помимо чтения исторического обзора.
Что касается 1-3 секунд: аварии на дороге, к сожалению, происходят за доли секунды. Для них достаточно того, что другой участник движения не сумел вовремя отреагировать (он не выспался, поругался утром с женой и т.д.) или того, что он не соблюдал дистанцию, или того, что на дороге этих "других" было несколько, или всех этих факторов в сочетании с какими-то еще. Это всегда лотерея и стечение обстоятельств. И для того, чтобы снизить риски, нужно, чтобы хотя бы ТС было полностью исправным.
Все эти примеры, что какой-то водитель рискнул и обошлось - это, простите, от бедности. Оттого, что водитель в нашей стране - это чаще всего мужчина в возрасте 40-50 лет и старше, когда переучиваться психологически трудно, на какую специальность непонятно, кому ты будешь нужен в качестве стартера после 40 - тоже, поэтому все держатся за свои и так не очень высокие зарплаты и рабочие места, и рискуют. Поэтому что нужно любой ценой дотянуть до границы, потому что эвакуатор из другой страны будет стоит конски, и эти расходы потом вычтут из ЗП. Это очень простая и грустная схема. И я ее поддерживать не хочу.